GOD SERVICE
Unsere Preise

Bestmöglich

Was kostet die Reparatur eines defekten Segels?
Was kostet der Neubau eines Verdeckes?

Es bleibt ja manchmal nicht aus, dass ausgerechnet während deines Törns das Liekband ausreißt, eine Naht aufgeht oder die Salingnock das Großsegel beschädigt. Das ist ärgerlich, aber in der Regel reparabel.

Wenn du dich auf der Insel Als befindest oder in der Nähe vor Anker liegst, bieten wir dir einen Hol- und Bringservice an, siehe Info unten.

Wenn es uns möglich ist und du das möchtest, holen wir zum normalen Taxi-Tarif* dein Segel oder deine Persenning ab und bringen es dir wieder repariert zurück. 

Eine Reise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu uns könnte für dich eine Option sein, wenn das Segel nicht zu groß ist. Dann bekommst du bei uns auch einen Kaffee! Wir freuen uns auf alle Fälle über deinen Besuch in unserer Segelmacherei.

Für eine Arbeitsstunde an unseren Nähmaschinen berechnen wir werktags 480 kr (etwa 65,- EUR) zzgl. 25% moms, am Wochenende berechnen wir einen Zuschlag von 100 kr / Std. zzgl. 25% moms.

Kleinere Reparaturen, wie z.B. die Reparatur einer schamfilten Reißverschlussnaht oder eines Risses, möchten wir auch eher als einen freundlichen Service verstehen, der dich nicht viel kosten soll. Da sich die Reparaturanfragen aber während der Saison häufen und unsere laufenden Arbeiten zunehmend unterbrechen, bitten wir dich um Verständnis, wenn wir für die Behebung kleiner Schäden, einen Mindestbetrag in Höhe von 200 kr (ca. 26,- EUR) berechnen.

Auch bei größeren Schäden, die innerhalb weniger Stunden behoben werden können, sind wir wirklich versucht, dir das Segel zu einem fairen Preis am nächsten Tag zurück zu bringen, damit du deinen Törn fortsetzen kannst.

Obwohl wir mit unseren Materialien wie Leder, Teflongarn und unserem schweren Mischgewebe eine Nische im oberen Qualitätssegment bedienen, versuchen wir unsere langlebigen Produkte preisbewusst herzustellen.

Die Preise für individuell maßgeschneiderte Produkte sind natürlich abhängig von deinen Wünschen und den Flächenmaßen deines Verdeckes. 

Wir möchten dir trotzdem beispielhaft eine preisliche Orientierungshilfe für eine Reparatur oder die Herstellung eines neuen Verdecks von uns geben:

• Für ein präventives Übernähen noch geschlossener, aber brüchiger Nähte mit Teflonfaden, rechne ich unterm Strich inkl.  aller Vorbereitungen je nach Gesamtlänge der Naht mit ungefähr 10min Arbeitszeit pro Meter  (100kr/m inkl. moms).
  
  
• Für das bloße Aufnähen eines neuen Reißverschlusses rechne ich inkl.  aller Vorbereitungen mit etwa 30min Arbeitszeit pro Meter, zzgl. der Kosten für den seewasserbeständigen YKK Zacken-Reißverschlusses aus Delrin der Gr. 10 (ca. 75kr/m) - Die Arbeiten beinhalten ein Ablängen, Zuschneiden, passiges Einkleben und ein Sichern der Enden des Reißverschlusses.
  
  
• Falls ein defekter Reißverschluss vor dem passgenauem Einnähen herausgetrennt und die Naht gesäubert werden muss, kannst du mit einem Arbeitsaufwand von max. 45 min pro Meter rechnen.
  - Die Arbeiten umfassen das Herausgetrennen des alten RV, das Säubern der Naht, das  Ablängen, passgenaues Einkleben und Einnähen des neuen RV mit Teflongarn, Enden verschmelzen und sichern der Schlitten.
  
  

• Für den Austausch eines defekten Vinylfensters brauche ich je nach Größe, Zustand, verwendeter Vinylfolie und Einbautechnik ab zwei Stunden Arbeitszeit. Die Materialkosten ab 180kr pro m2 sind zuzüglich.
  
  
• Manchmal sind günstigere alternative Reparaturen der Folie möglich, indem ich ein Vinyl-Patch regendicht aufklebe und vernähe.
  
  
• Wir haben verschiedene Folienqualitäten in verschiedenen Stärken zur Auswahl. Siehe hierzu Materialien, "unsere Fensterfolien".
  
  
• Wir bieten den Einbau hochtransparenter und qualitativ überragender Spezialfolien für maritime Umgebungen an ("O'Sea") an.
  
  
• Optional nähen wir innenliegende Rahmen aus Büffelleder. Der Lederrahmen verdeckt alle unschönen von innen sichtbaren Säume bei einem Neubau (Materialkosten Leder 37 kr/m).
  
  
• Für ein maßgeschneidertes Baumkleid aus 33G Passat Panama Mischgewebe mit Lederverstärkungen (und normalen vertikalen Abmessungen) kannst du je nach Flächenmaß und Ausführung mit ca. 1400 kr inkl. moms pro Meter Baumlänge rechnen.
  
  
• Die Kosten für ein Lazybag aus 33G Passat Panama, mit zwei 20mm GFK-Rohren und YKK Zackenreißvershlüsse Gr. 10, sind abhängig vom Flächenmaß und von der gewünschten Ausführung. Sie liegen etwa bei 2000kr pro Meter. Genaue Preise bitte mit kurzer Beschreibung oder Bild anfragen.
  
  
• Ein maßgeschneidertes, robustes Rollgenua-Cover aus 33G Passat Panama Mischgewebe mit Edelstahlringen anstelle Plastikbeschlägen, reckarmer Dyneemaleine, Lederverstärkungen, YKK Reißverschluss, genäht mit Teflonfaden, kostet je nach Umfang ab 500kr pro angefangenem Meter.
  
  
• Die Herstellung eines gebogenen V4A Bügel (Durchmesser 22mm, Wandung 1,5mm, Werkstoff 1.4404) nach deinen Angaben ohne unsere Messungen, incl. zweier z.B. klassischer Rundungen und mittiger Wölbung kosten etwa 780 DKK pro Meter.
  
  

• Eine Sprayhood bester Qualität aus Passat Panama Mischgewebe, 380gr, mit qualitativ überragender Fensterfolie, Lederverstärkungen sowie Lederrahmen innen, genäht mit praktisch verrottungssicherem Teflongarn, können wir ab 16.300 DKK inkl. moms anbieten.
  
  

• Der Arbeitsaufwand und Wareneinsatz für eine Kuchenbude ist stärker abhängig vom Flächenmaß, der Bauart, der gewünschten Fensteranzahl und den Details. Die grobe Benchmark für eine Kuchenbude aus 33G Passat Panama Mischgewebe, flexibler Fensterfolie, lederverstärkt wie oben und ebenfalls mit verrottungssicherem PTFE Garn genäht, liegt bei 27.800 kr inkl. moms (ca. 3600,- EUR) inkl. moms.

Eine genauere Übersicht unserer Preise können wir dir gerne zusenden.

Das Datenblatt und die Farbtafel für unser bestes Tuch 33G Passat Panama und das Datenblatt findest du hier.

* Abholservice: Wir berechnen nur eine Hin- und eine Rücktour (zwei Fahrten). Die Kosten richten sich nach dem normalen Taxitarif:

„Für Fahrten an Wochentagen zwischen 06:00 und 18:00 Uhr wird ein Grundtarif von 39 DKK, ein Kilometertarif von 11,30 DKK und ein Zeittarif von 6,67 DKK pro Minute berechnet.
Für Abend- und Nachtfahrten (von 18:00 bis 06:00 Uhr) und an Wochenenden/Feiertagen beträgt der Grundtarif 49 DKK, der Kilometertarif 14,74 DKK und der Zeittarif 7,50 DKK pro Minute.“

Beispiel

Werkstatt Vollerup -> Høruphav havn und zurück

Werktag zwischen 6:00 und 18:00 Uhr

Grundtarif: 33,9 DKK
Zeitarif (ca. 7 min): 46,69 DKK
Kilometer (ca. 3 km): 33,90 DKK
Kosten eine Fahrt: 114,49 DKK

Hin und zurück: 228,98 DKK

Werkstatt Vollerup -> Dyvig und zurück

Werktag zwischen 6:00 und 18:00 Uhr

Grundtarif: 33,9 DKK
Zeitarif (ca. 27 min): 180 DKK

Kilometer (ca. 27,3 km): 308 DKK

Kosten eine Fahrt: 537,00 DKK

Hin und zurück: 1075,16 DKK (zwei Fahrten)

• Høruphav havn -> Vollerup ->  Høruphav havn 228 kr (zwei Fahrten)
  
• Sønderborg -> Vollerup -> Sønderborg
  353 kr (zwei Fahrten)
  
• Mommark -> Vollerup -> Mommark
  623 kr (zwei Fahrten)
• Dyvig -> Vollerup -> Dyvig
  1075 DKK (zwei Fahrten)
  

Unser Vorgehen

Wenn dein Boot eine neue Sprayhood, eine Kuchenbude oder eine Hafenpersenning bekommen soll, schicke uns einfach ein Bild mit den Daten deines Bootes. Wir werden dir dann einen groben Kostenvoranschlag machen.

Wenn die von uns genannte Preisspanne in dein Budget passt und zu einer Entscheidung ausreichen, können wir dich ohne weitere Maßnahmen unverbindlich und ohne Anzahlung auf unsere Warteliste setzen, wenn du das möchtest.

Bitte beachte, dass die Wartezeit unter Umständen bis zu einem Jahr betragen kann. 

Wir halten dich über den aktuellen Stand der Liste auf dem Laufenden und benachrichtigen dich, sobald wir mit den Arbeiten an deinem Verdeck beginnen können. Vor Vertragsabschluss fahren wir zu deinem Boot, messen die benötigten Flächen aus und erstellen dir einen detaillierten und verbindlichen Kostenvoranschlag, für den wir eine Arbeitsaufwand- und Fahrtkostenpauschale in Höhe von  500 DKK berechnen. Diese Kosten werden bei Erteilung eines Auftrages vom Endpreis wieder abgezogen. Weitere Informationen zu den Zahlungsbedingungen findest du in unseren AGB.

Wenn du jetzt schon an einem genauen und verbindlichen Preis für ein neues Verdeck interessiert bist, kann ich ggf. auch zeitnah zu deinem Boot kommen, mir die vorhandenen Befestigungssysteme und den Rohrrahmen ansehen, Maße nehmen und die benötigten Materialien und Fenstergrößen berechnen.

Bis zur Auftragserteilung kannst du jederzeit von deiner Kaufabsicht zurücktreten und dich von unserer Liste streichen lassen. So hast du Zeit und Gelegenheit, dich bis zu einem möglichen Arbeitsbeginn bei anderen Persenningmachern zu informieren und gegebenenfalls deine (bitte ernst gemeinte) Kaufabsicht zu revidieren.

Arbeiten, die wir hier vor Ort durchführen können - sei es bei uns vor der Segelmacherei oder im Hafen - sind natürlich immer vorteilhafter, als Projekte, in denen wir das Boot aufgrund weiter Strecken nur wenige Male zu Gesicht bekommen. Im Umkreis von einer oder zwei Autostunden kommen wir aber zum Ziehen einer Schablone natürlich auch zu deinem Boot, wenn du das möchtest (Kilometergeld 2,20kr/km bzw. 0,30EUR/km).

Unsere Arbeitsschritte

In einem ersten Arbeitsschritt ermitteln wir z.B. für den Bau einer Sprayhood  zunächst die optimale Form des Verdecks und der Fenster anhand von Fotos und Zeichnungen. Auf Grundlage der gezeichneten Pläne fertigen wir dann mit unseren Rohrbiegemaschinen einen passenden 22m Edelstahlrohrrahmen. Auf Wunsch verarbeiten wir auch 25mm Rohre, die verwindungssteifer sind. 

Wir verwenden nur Edelstahlrohre des höherwertigen Werkstoffes 1.4404 mit einem reduzierten Kohlenstoffgehalt und einer Wandung von 1,5mm - keine minderwertigen V2A Rohre oder Aluminiumrohre. Aluminium ist zwar herrlich einfach zu formen, aber zu weich. Da wir unser schweres Mischgewebe sehr stark über den Rahmen spannen, könnte deine Sprayhood alleine schon durch die auftretenden Zugkräfte, spätestens aber durch die zusätzliche Last einer sich festhaltenden Person verbiegen.  

Nachdem wir deinem neuen V4A-Rahmen eine ideale Form gegeben haben, kannst du bereits ein Raumgefühl für dein neues Verdeck entwickeln. Dabei sind wir sehr bemüht, dem Verdeck eine harmonische und schöne Form zu geben, die dem Charakter des Bootes entspricht.
Danach wird der Rahmen von uns durch spezielles, dehnungsarmes Filamentklebeband fixiert und ist bereit mit einer Schablonenfolie überspannt zu werden.

In einem zweiten Schritt ziehen wir die Schablone mit einer transluzenten Folie, mit der wir die einzelnen Bauteile der Sprayhood auf den millimetergenau anzeichnen und abnehmen können. Die Formen der Fenster können jetzt ideal abgestimmt und auf den Folienkörper eingezeichnet werden.

In einem anschließendem dritten Schritt  , überarteiten wir die Bauteile, straken die Saumlinien aus, übertragen den Schnitt auf das Tuch, schneiden es aus und nähen die angezeichneten Verstärkungen ein. 

Es folgen

1. das Aufnähen der Leder-Verstärkungen und Dopplungen auf die einzelnen Panele
   
2. das Einnähen der Fensterfolien in den Stärken 0,65mm, 0,75mm oder 1,02mm und der Reißverschlusstaschen für den Rohrrahmen,
   
3. das Zusammenfügen der einzelnen Bauteile, inkl. der Griffflächen aus Büffelleder, wenn gewünscht,
   
4. das Vernähen der Kanten mit Einfassband.
   Auf Wunsch fassen wir die Kanten  (vor allem die der exponierten Seitenwangen) gerne mit Leder ein !
   
   Bis auf die Befestigungssysteme ist die Sprayhood jetzt fertig.    

In einem letzten Schritt ziehen wir das Verdeck über den Rahmen und befestigen es je nach Zugwinkel bestmöglich mit Gurtbändern und massiven Edelstahlschnallen, LOXX, Q-SNAPS, LIFT- oder PULL-THE-DOT Beschlägen.

Unser bestes Tuch, 33G Passat Panama, ist ein schweres Mischgewebe, das enorme Kräfte aufnehmen kann und sich perfekt wie eine Trommel faltenfrei spannen läßt. Es kommt aufgrund der traditionellen Webart in Panamabindung und Material völlig ohne abdichtende Beschichtungen aus, wie das bei üblichen Acrylgeweben der Fall ist, läßt sich mit Teflon vernähen, da die Stichlöcher durch aufquellen agedichtet werden und ist sehr haltbar!