GOD SERVICE
Unsere Preise

Bestmöglich

Was kostet die Reparatur eines defekten Segels?
Was kostet der Neubau eines Verdeckes?

Es bleibt ja manchmal nicht aus, dass ausgerechnet während deines Törns das Liekband ausreißt, eine Naht aufgeht oder die Salingnock das Großsegel beschädigt. Das ist ärgerlich, aber in der Regel reparabel.

Wenn du dich auf der Insel Als befindest oder in der Nähe vor Anker liegst, bieten wir dir einen Hol- und Bringservice an, siehe Info unten.

Wenn es uns möglich ist und du das möchtest, holen wir zum normalen Taxi-Tarif* dein Segel oder dein Verdeck ab und bringen es dir wieder repariert zurück. 

Eine Reise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu uns könnte für dich eine Option sein, wenn das Segel nicht zu groß ist. Dann bekommst du bei uns auch einen Kaffee! Wir freuen uns auf alle Fälle über deinen Besuch in unserer Segelmacherei.

Für eine Arbeitsstunde an unseren Nähmaschinen berechnen wir werktags 480 kr (etwa 65,- EUR) zzgl. 25% moms, am Wochenende berechnen wir einen Zuschlag von 100 kr / Std. zzgl. 25% moms.

Kleinere Reparaturen, wie z.B. das Schließen einer schamfilten Naht oder eines Risses, möchten wir auch eher als einen freundlichen Service verstehen, der dich nicht viel kosten soll. Da sich die Reparaturanfragen aber während der Saison häufen und unsere laufenden Arbeiten zunehmend unterbrechen, bitten wir dich um Verständnis, wenn wir für die Behebung kleiner Schäden, einen Mindestbetrag in Höhe von 200 kr (ca. 26,- EUR) berechnen.

Auch bei größeren Schäden, die innerhalb weniger Stunden behoben werden können, sind wir wirklich versucht, dir das Segel zu einem fairen Preis am nächsten Tag zurück zu bringen, damit du deinen Törn fortsetzen kannst.

Obwohl wir mit unseren Materialien wie Leder, Teflongarn und unserem schweren Mischgewebe eine Nische im oberen Qualitätssegment bedienen, versuchen wir unsere langlebigen Produkte preisbewusst herzustellen.

Die Preise für individuell maßgeschneiderte Produkte sind natürlich abhängig von deinen Wünschen und den Flächenmaßen deines Verdeckes. 

Wir möchten dir trotzdem beispielhaft eine preisliche Orientierungshilfe für eine Reparatur oder die Herstellung eines neuen Verdecks von uns geben:

• Für ein präventives Übernähen noch geschlossener, aber brüchiger Nähte mit Teflonfaden, rechne ich unterm Strich inkl.  aller Vorbereitungen mit ungefähr 5 - 10min Arbeitszeit pro Meter  (100DKK/m inkl. moms).
  
  
• Für das Aufnähen eines neuen Reißverschlusses brauche ich inkl.  aller Vorbereitungen etwa 20 min Arbeitszeit pro Meter, zzgl. der Kosten für den seewasserbeständigen YKK Zacken-Reißverschlusses aus Delrin der Gr. 10 (ca. 75 DKK/m) - Die Arbeitszeit ist abhängig vom Material, da z.B. BW-Mischgewebe gesäumt werden muss. Die Arbeiten  beinhalten ein Ablängen, Zuschneiden, passiges Einkleben, ggf. Säumen der Kanten und  Sichern der Enden des Reißverschlusses.
  
  
• Falls ein defekter Reißverschluss vor dem passgenauem Einnähen herausgetrennt und die Naht gesäubert werden muss, kannst du mit einem Arbeitsaufwand von ca. 30 min pro Meter rechnen.
  - Die Arbeiten umfassen das Herausgetrennen des alten RV, das Säubern der Naht, das  Ablängen, passgenaues Einkleben und das Einnähen des neuen RV mit Teflongarn, das Verschmelzen und Sichernder Enden.
  
  

• Der zeitliche Aufwand für den Austausch eines defekten Vinylfensters ist abhängig vom Zustand der alten Folie und des Tuches. Wellige Fensterfolie ist manchmal störrisch iund bedarf etwas mehr Aufmerksamkeit. Je nach Größe, Zustand, verwendeter Vinylfolie und Einbautechnik brauche ich ab zwei Stunden Arbeitszeit für ein durchschnittliches Fenster. Die Materialkosten ab 180kr pro m2 sind zuzüglich.
  
  
  
• Je nach Schäden sind alternative Reparaturen der Folie manchmal möglich. Z.B. kann ein Riss mit einem Vinyl-Patch regendicht überdeckt und zusätzlich vernäht werden.
  
  
• Wir haben verschiedene Folienqualitäten in verschiedenen Stärken zur Auswahl. Siehe hierzu Materialien, "unsere Fensterfolien".
  
  
• Wir bieten den Einbau hochtransparenter und qualitativ überragender Spezialfolien für maritime Umgebungen an ("O'Sea") an.
  
  
• Optional nähen wir innenliegende Rahmen aus Büffelleder. Der Lederrahmen verdeckt alle unschönen von innen und außen sichtbaren Säume bei einem Neubau (Materialkosten Leder 37 DKK/m).
  
  
• Das Auswechseln eines verschlissenen Einfassbandes (umgelegtes Band an der Tuchkante) dauert etwa ab 20min p/m. Hier gibt es verschiedene Materialien und Möglichkeiten (Echtleder, Kunstleder, Masacril oder Stamoid Einfassband).
  
  
• Für ein hochwertiges maßgeschneidertes Baumkleid aus 33G Passat Panama Mischgewebe mit Lederverstärkungen (und normalen vertikalen Abmessungen) kannst du je nach Flächenmaß und Ausführung mit ca. 1400 DKK inkl. moms pro Meter Baumlänge rechnen. Es sind manchmal auch einfachere Lösungen möglich.
  
  
• Die Kosten für ein Lazybag aus 33G Passat Panama, mit zwei 20mm GFK-Rohren und YKK Zackenreißverschlüssen Gr. 10, sind abhängig vom Flächenmaß und von der gewünschten Ausführung. Sie liegen etwa bei 1900 DKK pro Meter inkl. moms. Es sind auch einfache Lösungen (z.B. eine Kopie eines sehr simplen Lazybags) möglich. Genaue Preise bitte mit kurzer Beschreibung oder Bild anfragen.
  
  
• Ein maßgeschneidertes, robustes Rollgenua-Cover aus 33G Passat Panama Mischgewebe mit unverwüstlichen Edelstahlringen anstelle Plastikbeschlägen, UV-unempfindlicher und reckarmer Dyneema-Verschnürung, Lederverstärkungen, sichtdichtem und UV-geschütztem Reißverschluss, LOXX Sicherungsknöpfe (hier: oben), genäht mit Teflonfaden, kostet je nach Umfang ab 500kr pro Meter.
  
  
• Die Herstellung eines gebogenen V4A Bügels (Durchmesser 22mm, Wandung 1,5mm, Werkstoff 1.4404) auf Grundlage deiner Maßangaben, inkl. zweier harmonischer Rundungen und mittiger Wölbung kosten etwa 780 DKK pro Meter.
  
  

• Eine Sprayhood sehr guter Qualität aus Passat Panama Mischgewebe, 380gr, mit qualitativ überragender Fensterfolie, Lederverstärkungen sowie Echtlederrahmen innen, genäht mit verrottungssicherem Teflongarn, können wir ab 16.300 DKK inkl. moms anbieten.
  
  

• Der Arbeitsaufwand und Wareneinsatz für eine Kuchenbude ist stärker abhängig von den Flächenmaßen, der gewünschten Fensteranzahl,  insbesondere der Bauart und den Details. Die Bandbreite auf dem Markt reicht von billig zu qualitativ hochwertig, was meist schon am verwendeten Tuch zu erkennen ist.
  Eine preisliche Orientierung für eine hochwertige Kuchenbude aus 33G Passat Panama Mischgewebe, flexibler Fensterfolie, Lederverstärkungen, Edelstahlbeschlägen und ebenfalls mit verrottungssicherem PTFE Garn genäht, liegt bei 27.800 DKK inkl. moms (ca. 3600,- EUR) inkl. moms.

Eine genauere Übersicht unserer Preise für Detailanfertigungen (z.B. Lüftungshutzen) können wir dir gerne zusenden.

Das Datenblatt und die Farbtafel für unser bestes Tuch 33G Passat Panama und das Datenblatt findest du hier.

 * Hol- und Bringservice:

Wir können dein  schadhaftes Segel auch abholen und repariert zurückbringen. Wir berechnennatürlich nur eine Hin- und eine Rücktour (zwei Fahrten). Die Kosten entsprechen dem gängigen Taxitarif:

„Für Fahrten an Wochentagen zwischen 06:00 und 18:00 Uhr wird ein Grundtarif von 39 DKK, ein Kilometertarif von 11,30 DKK und ein Zeittarif von 6,67 DKK pro Minute berechnet.
Für Abend- und Nachtfahrten (von 18:00 bis 06:00 Uhr) und an Wochenenden/Feiertagen beträgt der Grundtarif 49 DKK, der Kilometertarif 14,74 DKK und der Zeittarif 7,50 DKK pro Minute.“

Beispiel

Werkstatt Vollerup -> Høruphav havn und zurück

Werktag zwischen 6:00 und 18:00 Uhr

Grundtarif: 33,9 DKK
Zeitarif (ca. 7 min): 46,69 DKK
Kilometer (ca. 3 km): 33,90 DKK
Kosten eine Fahrt: 114,49 DKK

Hin und zurück: 228,98 DKK

Werkstatt Vollerup -> Dyvig und zurück

Werktag zwischen 6:00 und 18:00 Uhr

Grundtarif: 33,9 DKK
Zeitarif (ca. 27 min): 180 DKK

Kilometer (ca. 27,3 km): 308 DKK

Kosten eine Fahrt: 537,00 DKK

Hin und zurück: 1075,16 DKK (zwei Fahrten)

• Høruphav havn -> Vollerup ->  Høruphav havn 228 kr (zwei Fahrten)
  
• Sønderborg -> Vollerup -> Sønderborg
  353 kr (zwei Fahrten)
  
• Mommark -> Vollerup -> Mommark
  623 kr (zwei Fahrten)
• Dyvig -> Vollerup -> Dyvig
  1075 DKK (zwei Fahrten)
  

Unser Vorgehen

Wenn dein Boot eine neue Sprayhood, eine Kuchenbude oder eine Hafenpersenning bekommen soll, kannst du uns zunächst einfach ein Bild mit den Daten deines Bootes schicken. Wir werden dir dann einen groben Kostenpunkt nennen können. Eine ungefähre Orientierung kannst du der Preisliste oben entnehmen.

Wenn die von uns aufgerufene Preisspanne in dein Budget passt und dir für eine vorläufige Entscheidung ausreicht, können wir dich ohne weitere Maßnahmen unverbindlich und ohne Anzahlung auf unsere Warteliste setzen, wenn du das möchtest.

Bitte beachte bei deinen Planungen, dass die Wartezeit unter Umständen bis zu einem Jahr betragen kann. 

Wir halten dich über den aktuellen Stand der Liste auf dem Laufenden und benachrichtigen dich, sobald wir mit den Arbeiten an deinem Verdeck beginnen können.

Vor einem entgültigem Vertragsabschluss fahren wir zu deinem Boot, messen die benötigten Flächen aus und erstellen dir einen detaillierten und verbindlichen Kostenvoranschlag, für den wir eine Arbeitsaufwand- und Fahrtkostenpauschale in Höhe von  500 DKK berechnen, da der zeitliche Aufwand doch recht hoch ist. Diese Kosten werden bei Erteilung eines Auftrages vom Endpreis wieder abgezogen. Weitere Informationen zu den Zahlungsbedingungen findest du in unseren AGB.

Wenn du an einem detaillierten und verbindlichen Preis für ein neues Verdeck interessiert bist, können wir auch zeitnah zu deinem Boot kommen und gegen eine Arbeitsaufwand- und Fahrtkostenpauschale die vorhandenen Befestigungssysteme und den Rohrrahmen prüfen, Maße nehmen und die benötigten Materialien und Fenstergrößen berechnen.

Bis zur Auftragserteilung kannst du jederzeit von deiner Kaufabsicht zurücktreten und dich von unserer Liste streichen lassen. So hast du Zeit und Gelegenheit, dich bis zu einem möglichen Arbeitsbeginn bei anderen Persenningmachern zu informieren und gegebenenfalls deine Kaufabsicht revidieren.

Arbeiten, die wir hier vor Ort durchführen können - sei es bei uns vor der Segelmacherei oder im Hafen - sind natürlich immer vorteilhafter, als Projekte, in denen wir das Boot aufgrund weiter Strecken nur wenige Male zu Gesicht bekommen. Im Umkreis von einer oder zwei Autostunden kommen wir aber zum Ziehen einer Schablone natürlich auch zu deinem Boot, wenn du das möchtest (Kilometergeld 2,20kr/km bzw. 0,30EUR/km).

Unsere Arbeitsschritte

In einem ersten Arbeitsschritt ermitteln wir z.B. für den Bau einer Sprayhood  zunächst die optimale Form des Verdecks und der Fenster anhand von Fotos und Zeichnungen. Auf Grundlage der gezeichneten Pläne fertigen wir dann mit unseren Rohrbiegemaschinen einen passenden 22mm Edelstahlrohrrahmen. Auf Wunsch verarbeiten wir auch 25mm Rohre, die verwindungssteifer sind. 

Wir verwenden nur Edelstahlrohre des höherwertigen Werkstoffes 1.4404 mit einem reduzierten Kohlenstoffgehalt und einer Wandung von 1,5mm - keine minderwertigen V2A Rohre oder Aluminiumrohre. Aluminium ist zwar herrlich einfach zu formen, aber zu weich. Da wir unser schweres Mischgewebe sehr stark über den Rahmen spannen, könnte deine Sprayhood alleine schon durch die auftretenden Zugkräfte, spätestens aber durch die zusätzliche Last einer sich festhaltenden Person verbiegen.  

Nachdem wir deinem neuen V4A-Rahmen eine ideale Form gegeben haben, kannst du bereits ein Raumgefühl für dein neues Verdeck entwickeln. Dabei sind wir sehr bemüht, dem Verdeck eine harmonische und schöne Form zu geben, die dem Charakter des Bootes entspricht.
Danach wird der Rahmen von uns durch spezielles, dehnungsarmes Filamentklebeband fixiert und ist bereit mit einer Schablonenfolie überspannt zu werden.

In einem zweiten Schritt ziehen wir die Schablone mit einer transluzenten Folie, mit der wir die einzelnen Bauteile der Sprayhood auf den millimetergenau anzeichnen und abnehmen können. Die Formen der Fenster können jetzt ideal abgestimmt und auf den Folienkörper aufgezeichnet werden.

In einem anschließendem dritten Schritt  , überarteiten wir die Bauteile, straken die Saumlinien aus, übertragen den Schnitt auf das Tuch, schneiden es aus und nähen die angezeichneten Verstärkungen ein. 

Es folgen

1. das Aufnähen der Leder-Verstärkungen und Dopplungen auf die einzelnen Panele
   
2. das Einnähen der Fensterfolien in den Stärken 0,65mm, 0,75mm oder 1,02mm und der Reißverschlusstaschen für den Rohrrahmen,
   
3. das Zusammenfügen der einzelnen Bauteile, inkl. der Griffflächen aus Büffelleder, wenn gewünscht,
   
4. das Vernähen der Kanten mit Einfassband.
   Auf Wunsch fassen wir die Kanten  (vor allem die der exponierten Seitenwangen) gerne mit Leder ein !
   
   Bis auf die Befestigungssysteme ist die Sprayhood jetzt fertig.    

In einem letzten Schritt ziehen wir das Verdeck über den Rahmen und befestigen es je nach Zugwinkel bestmöglich mit Gurtbändern und massiven Edelstahlschnallen, LOXX, Q-SNAPS, LIFT- oder PULL-THE-DOT Beschlägen.

Unser bestes Tuch, 33G Passat Panama, ist ein schweres Mischgewebe, das enorme Kräfte aufnehmen kann und sich perfekt wie eine Trommel faltenfrei spannen läßt. Es kommt aufgrund der traditionellen Webart in Panamabindung und des Materials völlig ohne abdichtende Beschichtungen aus, wie das bei üblichen Acrylgeweben der Fall ist, läßt sich mit Teflon vernähen, da die Stichlöcher durch aufquellen agedichtet werden und ist überaus haltbar!